به نقل از «تسنیم»

اختصاص ۳۵.۵ میلیارد تومان برای پروژه کمربندی گرگان

تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۸۸۵۹۵

فرماندار شهرستان گرگان گفت: قطعه نخست پروژه کمربندی گرگان به طول ۱۵.۵ کیلومتر است که ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تاکنون ۳۵.۵ میلیارد تومان برای آن اختصاص پیدا کرده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان، عیسی پایین‌محلی ظهر امروز در نشست خبری با خبرنگاران اظهار داشت: قطعه نخست پروژه کمربندی گرگان به طول 15.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

5 کیلومتر است که 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی افزود: این پروژه دارای ردیف ملی به شماره 6002 است و اعتبارات آن 124 میلیارد تومان بوده که تاکنون 35.5 میلیارد تومان اختصاص پیدا کرده است.

فرماندار گرگان با اشاره به اینکه 15 درصد از اقدامات اجرایی فاز اول این پروژه هنوز باقی مانده است، گفت: برای تکمیل فاز اول این پروژه 60 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و در سفر دولت سیزدهم به استان گلستان بخشی از اعتبارات مورد نیاز مصوب شده است.

وی درباره سرانه‌های آموزشی و کمبود مدارس در گرگان بیان داشت: تراکم جمعیت دانش‌آموزی در برخی مدارس شهر گرگان به شدت زیاد است و به بیش از 40 دانش‌آموز می‌رسد. در برخی از مناطق شهر به ویژه در جنوب شهر با کمبود جدی فضاهای آموزشی دولتی مواجه هستیم و لازم است خیران در این زمینه کمک بیشتری به آموزش و پرورش داشته باشند.

صدور کیفرخواست متهمان مرگ مددجوی کمپ ترک اعتیاد گرگانامام جمعه موقت گرگان: پیاده‌روی اربعین تجلی وحدت و اتحاد مسلمانان استافزایش تولید مرغ در گرگان/ مردم نگرانی نداشته باشند

پایین‌محلی یادآور شد: حدود یک چهارم جمعیت دانش‌آموزی استان در گرگان هستند اما این شهرستان در سرانه فضاهای آموزشی، تربیتی و تربیت بدنی محروم‌ترین شهرستان استان است.

وی درباره مشکلات ترافیکی که همزمان با بازگشایی مدارس ایجاد می‌شود، گفت: ابتدا سعی کردیم تا وضعیت موجود را حفظ کنیم و اجازه ندهیم شرایط سخت‌ترشود. برای همین برخی تمهیدات لازم برای کاهش بارترافیکی در این ایام با محوریت پلیس راهور اندیشیده شده است.

فرماندار گرگان همچنین افزود: در یک اقدام پیشگیرانه و برای جلوگیری از افزایش بار ترافیکی در شهر گرگان، در شورای ترافیک شهرستان مصوب شد که هرگونه ساخت و ساز در حاشیه خیابان‌ها و معابر عمومی باید مجوز و تأییدیه این شورا را داشته باشد در غیر این صورت با اجرای آن مخالفت خواهد شد.

انتهای پیام/582/ح

منبع: تسنیم

کلیدواژه: میلیارد تومان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۸۸۵۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت یک بزرگراه جدید در تهران

هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.

به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می‌شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.